Pressmeddelande måndag 30 september 2024
När SJ meddelade i augusti att de inte längre kan driva nattågen Göteborg–Umeå/Åre utan statligt stöd var protesterna omedelbara. Linnéa Granqvist från Östersund har samlat 78 000 namnunderskrifter som hon under måndagen satte i handen på infrastrukturminister Andreas Carlson (KD). Kravet: Rädda nattågen!
Det tog lite ihärdighet för att Linnéa från Östersund skulle få till ett möte på infrastrukturdepartementet. När hon kontaktade minister Andreas Carlson (KD) blev hon först erbjuden ett onlinemöte, men det dög inte.
– Utifrån att jag nu representerar över 74 000 röster ville jag få ett fysiskt möte med honom, för jag tycker inte att det är rättvist med ett digitalt möte när vi är så många som skrivit under, sade Linnéa Granqvist till SVT förra veckan. [1]
Och så blev det. Klockan 9:30 på måndagsmorgonen fick Linnéa stiga in på ministerns kontor i Stockholm med sitt krav om att regeringen ska rädda nattågsförbindelserna till Jämtland och Västerbotten, där alternativen är få och avstånden stora.
– Våra politiker har ett ansvar för att nattågen ska kunna fortsätta gå. För oss som bor i Jämtland är nattågen viktiga, säger initiativtagaren Linnéa Granqvist. Och fortsätter sen:
– Om det dras in ännu mer nattågstrafik från Jämtland, då tänker jag att man ändå måste fundera på om det är i Jämtland man kan bo.
Vid mötet verkade ministern genuint intresserad av vad Linnea hade att säga, när han lyssnade till hennes viktiga perspektiv “från oss som faktiskt bor i Jämtland, Västerbotten och Norrbotten”. Såhär berättar Linnea om mötet:
– Jag hoppas han förstår vikten av nattågen. Jag försökte förklara att kravet på att nattågen fortsätter gå, det är ett ganska litet krav. För det finns ganska mycket mer att göra med nattågen. Och det tror jag ändå han förstod.
SJ vill fortsätta köra – regeringen prioriterar flyg
SJ har meddelat att man är öppna för att köra sträckorna Göteborg–Umeå/Åre även framåt, men att trafiken är olönsam.
– Ska vi fortsätta behöver vi statligt stöd på samma sätt som vi får för nattågen mellan Stockholm och Jämtland, sade SJ:s Jan Kyrk i samband med beskedet. [2] Bara dagar senare kom nästa smäll: även nattågen Stockholm-Jämtland är hotade om regeringen inte ökar tågtrafikanslagen kommande två år. [3]
Linnéa beskriver att hon framförallt känner sig arg efter nedläggningshotet. Hon poängterar i texten till namninsamlingen hur regeringen satsade på flygtrafik framför tågen i vårbudgeten:
”Samtidigt som dessa tågresor inte får ett statligt stöd valde regeringen under våren att ge ett statligt stöd på över 1 miljard till flygen, vilket är betydligt mer än vad som läggs på landets tåg och järnvägar.” [4]
Regeringen prioriterar flygindustrin över tågsatsningar även i höstbudgeten. Andreas Carlson (KD) tackade personligen Ryanair i en story på sin Instagram, efter att bolaget offentliggjort tio nya svenska flyglinjer som ett direkt svar på att regeringen slopar flygskatten. [5]
Efter dagens överlämning planerar Linnéa att ta nattåget hem till Östersund.
Källor:
[1] SVT Jämtland, Efter framgångsrika namninsamlingen för nattågen till Jämtland – Linnéa ska träffa ministern, https://www.svt.se/nyheter/lokalt/jamtland/efter-framgangsrika-namninsamlingen-for-nattagen-till-jamtland-linnea-ska-traffa-ministern
[2] Järnvägar.nu, Inga nattåg från Göteborg, https://jarnvagar.nu/inga-nattag-fran-goteborg/
[3] SR P4 Jämtland, Smällen: Nattåget mellan Stockholm och Duved hotat, https://sverigesradio.se/artikel/smallen-nattaget-mellan-stockholm-och-duved-hotat
[4] MittSkifte.org, Rädda nattågen mellan Göteborg och norra Sverige: https://www.mittskifte.org/petitions/radda-nattagen-upphandla-nattagen-mellan-goteborg-och-norra-sverige
[5] Klimatgranskaren, Ministerns gåva till Ryanair kan stjälpa klimatmålen, https://klimatgranskaren.se/ministerns-gava-till-ryanair-kan-stjalpa-klimatmalen/